Kategori: Genel

GT Radial lastikleri, 1993 yılından beri lastik tasarlamaktadır ve nispeten yeni bir üretici olmalarına rağmen, araştırma ve geliştirmede zaten liderdir. Lastik ailesi, çok çeşitli araç ve sürücü ihtiyaçlarını karşılar. Binek otomobiller, SUV’ler, CUV’ler, kamyonetler, minibüsler, hafif kamyonlar, ticari ağır kamyonlar ve otobüsler için lastikler üretiyorlar.

Tüm yeni lastikler, GT Radial serisine eklenmeden önce zorlu testlerden geçmelidir. Test, bilgisayar simülasyonunu ve iç mekan testini içerir. Bunun ardından lastikler, gerçek dünya koşullarında sürülmek üzere Tayvan, Çin, Birleşik Krallık ve Finlandiya’daki dört uluslararası test sahasından birine götürülür.

GT Radial Lastikler – 4 Mevsim

Maxtour serisi, yumuşak ve sessiz bir sürüş, uzun mesafe ve dört mevsim yol tutuşu sunan uzun süredir olağanüstü bir performans sergilemiştir.

GT Radial Lastikler – Kış

Kış serisi, sürücülere her türlü hava koşulunda kontrol ve manevra kabiliyeti sağlayan Champiro Ice Pro (SUV’ler için de üretilmiştir) tarafından yönetiliyor. Bu aralık, mevsimden bağımsız olarak araçlarını sınırlarını zorlamaya devam etmek isteyen sürücüler için Q, T ve H hız seçeneklerini içerir.

GT Radial Lastikler – Kamyonet / SUV

Kamyon ve SUV lastikleri arasında Adventuro, Savero ve Champiro bulunur. Bu seçeneklerin her biri, sürücülere mükemmel bir çekiş gücü sağlar ve otoyoldan araziye kadar her türlü sürücünün performans ihtiyacını karşılayacak lastik izleri ile uzun ömürlüdür.

GT Radial Lastikler – Performans

Champiro serisi performans lastikleri, sürücülere stabilite veya yol tutuşundan ödün vermeyen çok sayıda dört mevsim seçeneği sunan birçok model içerir. Champiro serisindeki lastikler W, Y, H ve V hız sınıflarında mevcuttur.

GT Radial’in ana şirketi olan GITI, uzun yıllardır Asya pazarında yarış lastikleri sağlıyor. Yol parkurlarından arazi dışı dayanıklılık yarışlarına kadar uluslararası yarışlara katılımları arasında Mercedes Benz C Coupe Touring Şampiyonası, ABD’deki Pikes Peak yarışı, Avustralya Pro Drift Turu, Fransa’nın Avrupa Drift Serisi ve Almanya’daki IDS Pro yer alıyor. Lastik performansı hakkında pistte öğrenilen her şey, bugün kullandığımız modellere eklenen teknoloji ile yeni modelleri etkiliyor.

GT Radial, kaliteden asla ödün vermeyen çevre dostu lastikler yaratmada liderdir. 2012 Yıllık Raporuna göre Çin’de günde 140.700 lastik üreten 7’den fazla üretim tesisi işletiyorlar. Tüm tesisler, kalite için en yüksek uluslararası standart olan ISO / TS16949: 2002 akreditasyonuna sahiptir.

General lastikleri, 1987’de markayı satın alan Continental’e aittir. Bu satın alma, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden birinin yaratılmasıyla sonuçlanmıştır. Off-road yarışlarına katılımlarıyla tanınırlar ve Grabber ürün yelpazesi, arazi sürüşü ve yarış meraklıları arasında çok popülerdir.

General Lastikler en çok binek otomobiller, kamyonetler ve ticari araçlar için sağlam, dayanıklı ve yüksek değerli lastikler sağlamasıyla bilinir. Amerika Birleşik Devletleri’nin en eski lastik üreticilerinden biri olan 1915’ten beri lastik üretiyorlar. General Tire serisi dört mevsim, hafif kamyon ve SUV ve performans lastiklerini içeriyor.

Balon jumbo lastiğini ilk piyasaya sürdüklerinden beri teknoloji ve gelişimde liderler. Birçok büyük hafif kamyon üreticisinin orijinal ekipman tedarikçisi olmaya devam ettiler ve sürücüleri ve yol dışı meraklıları bazı zor durumlara girip çıkabilecek mühendislik lastiklerinde uzmanlaştılar.

General Lastikler – Tüm Mevsimler

General Tyres’ın tüm sezon seçenekleri, her ikisi de sürücülere uzun süre dayanan ve her türlü koşulda iyi performans gösteren yumuşak, rahat bir sürüş sunmaya odaklanan Altimax ve Ameri serisidir.

General Lastikler – Kamyonet / SUV

General’in Grabber serisi, kamyon sahipleri ve arazi sürücüleri arasında oldukça popülerdir. Kendinizi bulabileceğiniz her durumda iyi başa çıkacak kadar sağlamdırlar ve uzun ömürlü bir yatırımdırlar. Aracınızın görünümüne ve hissine uyan sırt desenine sahip bir tane bulacaksınız.

General Lastikler – Performans

General’in yüksek ve ultra yüksek performanslı lastik yelpazesi Grabber, G-Max ve Exclaim serilerini içerir. Bunların hepsinde ortak olan, ıslak ve kuru koşullarda yol tutuşudur ve stil veya konfordan ödün vermeden en çok ihtiyaç duyduğunuz anda aracınız üzerinde tam kontrol sahibi olmanızı sağlar.

Sumitomo lastikleri, düşük maliyetli, yüksek performanslı lastikler için mükemmel bir seçenektir. Üretici ayrıca özellikle kamyonlar, crossover ve SUV’lar için çeşitli kaliteli dört mevsim modelleri üretiyor. Fiyatlandırması düşük ila orta segmenttir ve birçok sürücü tarafından erişilebilir durumdadır. Sumitomo sağlam bir marka olsa da, en iyinin en iyisi değildir.

Sumitomo Lastikleri Artıları ve Eksileri:

Uzun ömürlü lastik ömrü garantileri
Uygun fiyatlı modeller
Mükemmel yüksek performanslı ve dört mevsim lastikleri

Genel olarak sınırlı seçenek
Sadece bir kış lastiği modeli olması

Sumitomo, lastik endüstrisinin önemli bir oyuncusudur ve dünya çapında diğer birçok tanınmış markaya lastikler sağlamaktadır. Ancak ürettiği tüm lastikler arasında hangi Sumitomo lastikleri en iyisidir?

Sumitomo Lastiklerine Genel Bakış

1919’da Japonya’nın Osaka kentinde kurulan Sumitomo Rubber Industries, 2019 Tire Business raporuna göre dünyanın en büyük beşinci lastik üreticisidir. Sumitomo sadece kendi lastik serisini değil, belirli bölgelerde Dunlop, Ohtsu ve Falken lastiklerini de üretiyor.

Sumitomo lastikleri, kalitesi ve uygun fiyat aralığı ile bilinir. Diğer büyük markaların aksine, Sumitomo modelleri lastik başına nadiren 160 doları aşar. Ironman lastikleri veya Cooper lastikleri kadar düşük maliyetli olmasalar da Sumitomo’nun fiyatlandırmasına birçok sürücü erişebilir.

Sumitomo, alt markaları da dahil olmak üzere geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Bununla birlikte, Sumitomo’nun kendisi nispeten muhafazakar sayıda model üretir. Daha geniş bir dört mevsim ve performans lastikleri yelpazesi sunar, ancak üretici en çeşitli arazi veya kış lastiklerini üretmez.

En Popüler Sumitomo Lastikleri

En popüler Sumitomo modelleri çekiş gücü, yol tutuşu ve dengesi ile övgüye değerdir. Şirket, kupalar, hafif kamyonlar ve SUV’lar için mükemmel yüksek performanslı lastiklerin yanı sıra önemli dört mevsim modelleri de sunuyor. Bu yüksek puanlı lastikler, çoğu 100.000 ila 120.000 km arasında olan uzun ömürlü diş ömrü garantilerine de sahiptir.

Sumitomo HTR A / S P02 (W Hız Dereceli)

Lastik Tipi: Ultra yüksek performanslı dört mevsim lastiği

Lastik, hız meraklıları ve spor otomobil sahipleri için en uygun olanıdır. Ayrıca lastikte, yıl boyunca daha iyi bir kavrama için silika bileşenli asimetrik bir sırt bulunur. Bir performans lastiği için alışılmadık bir tasarım olan 3D kılcal kanalları, lastiği bazı kış sürüşleri için de uygun hale getirir. Yeni nesil, modelin soğuk havada sürüş yeteneklerini daha da geliştiriyor.

Sumitomo HTR Z III

Lastik Tipi: Maksimum performans yaz lastiği

Bütçe dostu bir performans lastiği için pazardasınız, en iyi seçeneğiniz budur. Lastik, ıslak ve kuru koşullarda rahat bir sürüş, denge ve kayda değer bir çekiş sunar. Birçok Sumitomo lastiği gibi, bu performans modeli de silika ile güçlendirilmiş, asimetrik bir sırt özelliğine sahiptir.

Sumitomo Encounter H / T

Lastik Tipi: Otoyol dört mevsim lastiği

Islak ve kuru frenlemede mükemmeldir ve uzun ömürlü lastik ömrü garantisine sahiptir. Bu Sumitomo lastiği, eşit aşınma için simetrik sırt deseni ve ıslak yollarda suda kızaklamayı azaltmak için dört çevresel oluk ile tasarlanmıştır.

Crosswind, ucuz bir marka için oldukça kapsamlı bir lastik portföyüne sahiptir. Lastik yelpazesiyle piyasadaki çoğu aracı, özellikle de küçük tekerlekli araçları kapsar. Yine de çok büyük tekerleklere sahip araç sahipleri başka bir yere bakmak isteyebilir.

1. Crosswind HP010 ve HP010 Plus: Binek Dört Mevsim Lastiği

HP010 ve HP010 Plus, Crosswind’in dört mevsim lastik sırtı bileşenine ve oldukça düzenli bir sırt desenine sahiptir. Crosswind, kompakt arabalara, orta boy sedanlara, minivanlara, coupe’lere, crossover’lara ve hatta bazı SUV’lara uyan boyutlar sunar.

Durma mesafeleri daha uzun, viraj alma tutuşu oldukça düşük ve yüksek hız dengesi kötü. HP010 ve HP010 Plus’ın daha pahalı rekabet için ıslak koşullarda performansı daha da kötüleşebilir. Ek olarak, karda çekiş gücü daha pahalı olan rekabetin çok gerisindedir.

2. Crosswind Ecotouring: Dört Mevsim Lastiği

Ecotouring, daha iyi yakıt tüketimine odaklanmış olmasına rağmen, HP010 ve HP010 Plus’a benzer bir lastiktir. Aynı zamanda dört mevsim bir sırt bileşiğine sahiptir, ancak ıslak ve karda çekiş için önemli olan silika içerip içermediğine dair hiçbir kelime yoktur.

Genel olarak, mucize beklememelisiniz. Crosswind Ecotouring, şehir içi hızlarda oldukça iyi sürüş sağlar, ancak otoyola çıktığınız anda stabilite önemli ölçüde azalır. Yine, özellikle ıslak yollarda durma mesafeleri daha uzundur ve virajlarda tutuş çok kötüdür. Ama en azından yakıt ekonomisini iyileştiriyor!

Bununla birlikte, Ecotouring, birinci sınıf markaların lastiklerine daha yakın olan 120.000 km ile daha uzun bir sırt aşınması garantisine sahiptir.

3. Crosswind Dört Mevsim UHP: Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği

Crosswind All-Season UHP, şirketin en yüksek performanslı lastiğidir. Ayrıca, daha sportif orta boy sedanlarda, coupe’lerde, crossover’larda ve SUV’larda kullanılabilmesini sağlayan Y, W ve V dereceli hız derecelendirmeleri ile gelir.

Şirketin diğer lastikleri ile karşılaştırıldığında, UHP virajlarda en yüksek tutuşu sağlar. Aynı zamanda size iyi bir sürüş deneyimi sağlayacak kadar duyarlıdır. Ancak yine de diğer ultra yüksek performanslı lastiklerden çok uzaktır. Kullanılabilir çekiş sağlamadığı karlı yüzeylerde özellikle daha kötüdür.

Crosswind 4×4 UHP, öncelikle SUV’lar ve crossover’lar için tasarlanmış bir gezi lastiğidir. Özellikle büyük boyutlarda son derece ucuzdur. Premium rekabetin çok altında olan 90.000 km’lik sırt aşınması garantisiyle birlikte gelir.

Performans açısından, gerçekten mucizeler beklememelisiniz. Günlük sürüş için iyidir, ancak birinci sınıf lastikler seviyesinde yol tutuşu ve çekiş beklemeyin. Aradaki fark, özellikle durma mesafelerinin çok uzun olduğu ıslak ve karlı yollarda büyük.

Bununla birlikte, 4×4 HP, düşük fiyat noktasına rağmen oldukça rahat ve sessizdir. Bunun dışında muhteşem bir şey yok.

5. Crosswind H / T: Otoyol Lastiği

Crosswind H / T, daha ağır nesneleri çekip çekebilen daha büyük SUV’ler ve kamyonlar için tasarlanmıştır. Bu lastikle ilgili bulduğumuz şey, karlı ve ıslak koşullarda çekişi biraz iyileştiren zig-zag kılcal kanallara sahip olmasıdır. Yine de maalesef harika değil.

Kuru yollarda performansı otoyolda yeterince stabildir ancak sürücünün ani ihtiyaçlarına hızlı tepki vermez. Ayrıca tutuşu hızla kaybeder. Olumlu tarafı, ucuz bir dört mevsim otoyol lastiği için iyi olan 120.000 km’lik sırt aşınması garantisiyle geliyor olmasıdır.

Goodyear, 1977’de dünyanın ilk dört mevsim lastiği piyasaya sürdüğünde lastik endüstrisini daha iyi hale getirdi. Tamamen yeni tasarım, pazar payını hızla ele geçirdi. Sürücüler, yıl boyunca işe yarayabilecek tek bir lastik seti fikrini sevdi. Dört mevsim lastikleri ucuz ve çok dayanıklıdır, bu nedenle uzun vadede bütçeye çok uygundur. Ayrıca ilkbahar, yaz, sonbahar ve kış olmak üzere her mevsim için bir çözüm olarak pazarlanmaktadır.

Ancak, üreticilerin dört mevsim lastiklerini nasıl pazarladıklarıyla ilgili bir sorun var. En iyi premium modeller bile daha derin karda ve buzda zorlanır. Bu nedenle, zorlu kış koşullarına sahip yerlerde, bu koşulların üstesinden gelmek için yine de bir dizi kış lastiğine ihtiyacınız olacak. Bu, dört mevsim lastiklerin amacını bozmaz mı? Elbette!

Neyse ki kış lastiği uzmanı Nokian, tüm mevsim(all weather) lastikleri olarak adlandırılan başka bir kategori düşündü. Bu lastiklerin çoğunlukla dört mevsim lastikleri olarak pazarlandığını göreceksiniz çünkü özünde gerçekten öyleler ve yıl boyunca işe yarıyorlar.

Ancak, tamamen aynı değiller. Nitekim, dört mevsim(all season) ve tüm hava koşullarına uygun (all weather) lastikleri arasında bazı önemli farklılıklar vardır.

Dört Mevsim ve Dört Mevsim Lastikleri Arasındaki Temel Farklar Nelerdir?

Genel olarak, dört mevsim ve dört mevsim lastikleri aynı amaca hizmet etmeyi amaçlar – sürücüye yıl boyunca çekiş sağlar. Ancak, her mevsim benzer şekilde işlev görmezler.

Farklı Diş Bileşenleri

Özellikle, normal dört mevsim lastikleri daha sıcak koşullar için tasarlanmıştır ve 7 ° C’ye kadar çalışır. Bazı modern dört mevsim lastikleri, bu sıcaklığın altında bile büyük ölçüde çalışır, ancak yalnızca kuru yüzeylerde. Onları ıslak zeminde veya karda daha sert itin ve acı çekmeye başlayacaklar.

Bu arada, tüm hava koşullarına uygun lastikler, 7 ° C altında biraz daha düşük sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bazı tüm hava koşullarına uygun lastikler donma noktasının çok altında veya 0 ° C sıcaklıkta bile çalışır. Bu, donma noktasının çok altında mükemmel şekilde çalışan kış lastiklerinden daha yüksektir, ancak yine de normal dört mevsim lastiklerinden çok daha iyidir.

Sıradan dört mevsim lastikleri, daha düşük sıcaklıklarda esnek kalan ancak yine de daha yüksek sıcaklıklarda en iyi şekilde çalışan sırt bileşenlerine sahiptir. Unutmayın, aşırı yumuşak ve esnek kauçuk, lastiğin daha sıcak koşullarda dengesini ve çekişini kaybedeceği anlamına gelir. Bu nedenle, dört mevsim kauçuk esnektir, ancak yalnızca 7 ° C’ye kadar düşebilir.

Tüm hava koşullarına dayanıklı lastikler ise daha düşük sıcaklıklarda esnek kalan daha yumuşak bir kauçuğa sahiptir. Sonuç olarak, donma sıcaklıklarında, özellikle ıslak kaldırım, kar veya sulu kar üzerinde daha fazla çekiş elde edersiniz. Bununla birlikte, bu aynı zamanda daha sıcak koşullarda çekiş ve yol tutuşunun azaldığı ve lastiklerin daha az tepki verdiği anlamına gelir. Başka bir deyişle, sürüş deneyimi enfiye olmayacak.

Farklı Sırt Desenleri

Lastik tasarımında basit ama etkili bir kural vardır – daha fazla yüzey alanı, daha iyi çekiş ve kavrama. Kuru yollarda, tamamen düz (kaygan) sırtlı lastikler, yolla temas halinde olabilecek en yüksek yüzey alanına sahip oldukları için en iyi performansı gösterecektir. Bu nedenle, çoğu yüksek performanslı lastik, minimum ila sıfır sırt desenine sahiptir.

Ancak yağmurlu koşullarda kaygan lastiklerle mümkün olan en yüksek yüzey alanını elde edemezsiniz. Bunun nedeni, sırt olukları ile aslında yol ve su ile temas halinde daha fazla alan kazanmanızdır. Dahası, sırt olukları suyu yüzey alanından dışarıya yönlendirerek lastiğin yola yapışmış kalmasına yardımcı olur.

Hercules Lastikleri

Lastikler şakaya gelmez. Güvenlik söz konusu olduğunda, bir arabanın tek ve en önemli parçasıdır. Örneğin, en iyi yol tutuşlu arabayı alır ve üzerine kötü lastikler koyarsanız, günlük sürüş için güvensiz hale gelecektir. Ucuz bir araba alın ve üzerine kaliteli lastikler koyun, günlük olarak kullanılabilir bir sürüşünüz olur.

Hercules Lastiklerini Nerede Üretiliyor?

Hercules, American Tire Distribution çatısı altında faaliyet gösterdiği için ürünlerinin çoğunu ABD’de üretiyor. Şirket aslında üretim kapasitesini Hercules’e ödünç veren Cooper Tire ile ortaklık yapıyor.

Bununla birlikte, Hercules ABD dışında bazı lastikler üretiyor. Örneğin bazı modeller Çin’den geliyor.

Bununla birlikte, ABD yapımı ve Çin yapımı lastikler arasındaki kalitenin benzer olduğunu düşünüyorum. Şirket, her iki durumda da lastiklerini tasarlayıp geliştiriyor ve sadece lastikleri üretmek için çeşitli tesisleri kullanıyor. %100 olduğunu onaylayamasam da kalite aynı olmalıdır.

Hercules Lastiklerinin Olumlu Yönleri

Çok iyi genel performans

Hercules, reklamı yapıldığı gibi çalışan lastikler satıyor, diğer değerli markalar hakkında söyleyemeyeceğim bir şey. Ürünleri çoğu yüzeyde sürüş için güvenlidir ve bazı değerli markaların tamamen gözden kaçırdığı çok önemli bir özelliktir.

Rahat ve zarif

Hercules lastiklerinin çoğu, en zorlu arazi seçenekleri dışında, rahat ve sessizdir. Aileniz uzun yolculuklarda protesto etmeyecek, bu kesin.

Fiyata göre son derece dayanıklı

Hercules, zamanın testine dayanacak lastikler üretir. Şirket ayrıca, genellikle en yakın rakipten daha yüksek olan çok rekabetçi sırt giyim garantileri de sağlıyor.

Herkül Lastiklerinin Olumsuz Yönleri

Hala premium lastiklerin gerisinde kalıyor. Hercules ’genel olarak mükemmel lastikler olmasına rağmen, yine de sınıfının lideri seçeneklerle karşılaştıramazlar. Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear veya Pirelli’yi satın almak size her zaman daha iyi genel sonuçlar verecektir.

2021’in En İyi 5 Hercules Lastiği

1. Hercules Roadtour 655 MRE
2. Hercules Raptis R-T5
3. Hercules Terra Trac Cross-V
4. Hercules Terra Trac AT II
5. Hercules Terra Trac M / T

Yakıt için olduğu kadar lastikler için de daha fazla ödeyeceğiniz için yüksek performanslı bir araba kullanmak pahalı olabilir. Bunun nedeni, hızlı sürüşün, lastiğin ömrünü önemli ölçüde kısaltarak, sırt ömrünü hızlıca tüketmesidir. Bu nedenle, birçok alıcı Federal SS595 gibi daha ucuz bir seçeneği tercih ediyor. Bu lastik, özellikle çok ucuz olduğu için tuning, drift ve autocross camiasında çok popüler.

Kuru %85
Islak %75
Kar %50
Konfor %83
gürültü, ses %80
Aşınma %80
Genel %79

+Kuru yüzeylerde mükemmel viraj tutuşu
+Çok iyi yüksek hız stabilitesi
+Satın alım için oldukça uygun
+Otoyolda çok gürültü yapmaz

-Islak zeminde çekiş ve kavrama, sınıfının en iyisinden çok daha düşüktür
-Premium rekabete göre daha uzun durma mesafeleri
-Meraklı bir sürücünün isteyeceği kadar duyarlı değil
-Premium lastiklerden daha hızlı aşınma

Federal SS595’in özellikleri nelerdir?

Federal SS595, pürüzsüzlük, hız ve güvenlik için en son TTIC lastik teknolojisini kullanıyor. Dahası, lastik M.P.O. (Büyütülmüş Performans Optimizasyonu), sırt ömrü boyunca tutarlı performans sağlamalıdır.

Bu arada, yönlü sırt deseni, temas alanı boyunca daha fazla basınç için Üç Yarıçaplı Sırt Arkına ve daha sessiz bir sürüş için Opti-Noise teknolojisine sahiptir.

Lastik göstergeleri nelerdir?

Federal SS595, endüstri standardı diş aşınma göstergelerine (TWI’ler) sahiptir. Bunlar, sırtın oluklarına girintili olarak oturan dar lastik çubuklardır. Lastik aşındıkça TWI’ler daha görünür hale gelir.

Sırt 2/32 inç’e ulaştığında, göstergeler yüzeyle tamamen aynı hizada olacaktır. Bu noktada, lastik kuru yüzeylerde çalışabilecek olsa da artık yağmurlu koşullarda sürüş için güvenli olmayacak. O zaman bile, 2/32 inçten daha az dişe sahip lastikler çoğu yerde yol kullanımına uygun değildir.

Lastik aşınması söz konusu olduğunda, Federal SS595 çok uzun ömürlü olmayacaktır. Dişleri hızla aşınmkatadır, bu da özellikle agresif bir şekilde sürüyorsanız, her 15.000 ila 25.000 km’de bir lastikleri değiştirmeniz gerekeceği anlamına gelir.

Off-road lastikleri satan birçok üretici var ve daha popüler seçenekler arasında Cooper Discoverer AT3 4S‘in bu konuda bazı cesur iddiaları var.

Cooper Discoverer AT3 4S

Kuru %92
Islak %91
Kar %88
Konfor %92
gürültü, ses %87
Aşınma %87
Genel %90

Artıları

+100 bin km sırt ömrü garantisi

+Hemen hemen her koşulda iyi performans

+Nispeten sessiz ve rahat

+3PMSF derecesi

Eksileri

-Özel bir kar lastiği kadar iyi performans gösteremez

-Piyasadaki en ucuz seçenek değil

-Çamurlu durumlarda çekiş için mücadele edebilir

Off-road lastikleri, geliştirilmeleri söz konusu olduğunda genellikle en karmaşık olanlardan biridir. Bir üreticinin arazi yetenekleri olan bir lastik üretmesi gerekir, ancak yine de otoyolda da iyi performans göstermelidir. Bu, çok yönlü en iyi performansı sağlamak için lastiğin mükemmel bir şekilde dengelenmesi gerektiği anlamına gelir.

Bazı durumlarda, dengede bir tarafa doğru bir kayma görebiliriz, bu da yol için daha iyi bir lastikle sonuçlanır, ancak arazi için daha kötü veya tam tersi de olabilir.

Cooper Discoverer AT3 4S’nin Lastik Yorumları nasıldır?

Cooper’ın AT3 4S hakkındaki iddiaları oldukça cesurca. Lastiklerinin herhangi bir arazide veya herhangi bir yüzeyde mükemmel performansa sahip olduğunu söylüyorlar. Lastikler, belirtilen özellikleri sağlayan Adaptif Çekiş Teknolojisi ile tasarlanmıştır.

Müşteriler, AT3 4S’nin iyi arazi yetenekleri ile birlikte yolda sürüş sırasında konfor sağlayacağını söylüyor. Buna ek olarak, lastikler ıslak koşullarda mükemmel performans göstermelidir.

Lastik dişleri, lastiğin alt kısmında bulunan ve özelliklerini veren oluklardır. Bir arazi lastiğinden bahsettiğimizi düşünürsek, iyi bir diş derinliğine sahip olmak, iyi ıslak performans için çok önemlidir. Çoğu modern lastik gibi Cooper Discoverer AT3 4S de iplik aşınmasıyla ilgili ömrünün sonuna geldiğinde bunu tanımlamanın bir yoluna sahiptir.

Dişlerin içinde, lastiklerde minimum 2/32 inç diş derinliğini gösteren göstergeler bulunur. İplik bu noktaya ulaştığında, işaretçiler iplikle aynı hizaya gelir, yani onları değiştirme zamanı gelmiştir. Bu noktaya ulaşıldığında, lastiklerin performansının çoğunu kaybedebilirsiniz.

İyi haber ise bu lastiklerin nispeten uzun ömürlü olmasıdır.

1949’da Japonya’da kurulan Nitto, başlangıçta kamyon ve yolcu lastiklerinde uzmanlaştı. 1970’lerde önemli finansal zorluklarla karşılaştıktan sonra Nitto, sonunda 1979’da Toyo Tyres tarafından satın alındı. Şirket şu anda çeşitli yüksek kaliteli lastik modelleriyle tanınıyor, ancak aynı zamanda performans lastiği alanında da bir niş yarattı.

Nitto lastikleri yalnızca Kuzey Amerika pazarında dağıtılmaktadır ve şirketin genel merkezi Cypress, California’da Toyo Tire Holdings of Americas (TTHA) altında bulunmaktadır. Ana şirketi gibi, Nitto da kendini ileri görüşlü sürdürülebilirliğe adamıştır.

Nitto, her alanda güçlü seçenekler sunar, ancak özellikle performans modellerini seviyoruz. Şirket, Japonya merkezli bir lastik ve kauçuk şirketi olan Toyo lastiklerine aittir. Nitto, Toyo’nun Kuzey Amerika’daki yan kuruluşudur ve birçok sürücü için uygun fiyatlı bir seçimdir.

Lastik Çeşitliliği: 4/5
Satın alınabilirlik: 4/5
Müşteri memnuniyeti: 4,5/5

Artıları ve Eksileri
+Uygun fiyatlı lastik modelleri
+Güçlü endüstri ayakta
+Genel olarak iyi lastik çeşitliliği

-Sınırlı kış lastiği seçenekleri
-Ortalama sırt ömrü garantileri
-Çevrimiçi perakendeciler aracılığıyla bulmak zor olabilir

Sırt Aşınması: Bu sınıf, lastiklerinizin uzun ömürlülüğünü tahmin eder. Sırt aşınmasını hesaplamak için, lastikler 100 puan verilen bir kontrol lastiğine göre ölçülür.

Çekiş: Bu derece, lastiklerinizin ıslak yolda ne kadar iyi “tuttuğunu” ölçer. Çekiş dereceleri AA, A, B veya C ölçeğinde verilmiştir. İyi günlük yolcu lastikleri tipik olarak A derecelendirmesi alır.

Sıcaklık: Bu derece, bir lastiğin ısı direncini A, B veya C ölçeğinde değerlendirir. Lastiklerin uzmanlıklarına bağlı olarak farklı sıcaklıklara dayanması gerekir. Örneğin performans lastikleri, genellikle dört mevsim lastiklerinden çok daha yüksek hızlarda hareket eder ve dolayısıyla daha yüksek sıcaklık derecelerine sahiptir.

Nitto Lastik Model	Lastik Tipi	Aşınma Puanı	Çekiş Puanı	Sıcaklık Direnci
Nitto NT555 G2	Passenger Ultra-high performance	200	AA	A
Nitto Motivo	Passenger Ultra-high performance All-season	560	A	A
Nitto Ridge Grappler	Truck/SUV All-terrain	500	A	B
Nitto Terra Grappler G2	Truck/SUV All-terrain	600	A	A

En Popüler Nitto Lastikleri

Nitto, coupe ve sedanlar, hafif kamyonlar ve SUV’lar, geçitler ve daha fazlası için yüksek kaliteli yedek ve orijinal üretici (OE) lastik modelleri üretir. Tüm lastik markaları gibi, diğerlerinden daha iyi seçenekler olan bazı Nitto lastikleri vardır, ancak üretici özellikle kötü modeller üretmez. Aşağıda, şu anda mevcut olan en popüler Nitto modellerini ayrıntılı olarak açıkladık.

Nitto Neo Gen: Hız, kullanım ve denge göz önünde bulundurularak tasarlanmış sportif bir Nitto yolcu lastiği
Nitto NT555 G2: Olağanüstü yol tutuşu, ıslak ve kuru çekiş gücü ve yüksek hızlarda üstün viraj alma kabiliyetine sahip ultra yüksek performanslı bir lastik
Nitto Motivo: 60.000 mil diş ömrü garantisiyle desteklenen ve ıslak ve kuru koşullarda maksimum performans için asimetrik sırt deseni ile yapılan tüm yıllara dayanan bir yolcu lastiği
Nitto Terra Grappler G2: 65.000 mil uzunluğunda uzun diş ömrü garantisine ve en zorlu yol koşullarında bile çekiş için tam derinlikli kılcal kanallara sahip hafif kamyonlar ve SUV’lar için arazi lastiğidir.

Cooper lastikleri, bütçesini bozmadan uygun fiyatlı yedek lastik arayan sürücüler için güçlü bir seçimdir. Cooper, lastik endüstrisindeki en büyük üretici olmasa da Goodyear ve Michelin ile rekabet halindedir. Pek çok müşteri incelemesi marka sadakatinden bahsederken, bazı sürücüler 20 yılı aşkın süredir Cooper lastikleri satın alıyor.

Lastik Çeşitliliği: 4/5
Satın alınabilirlik: 4/5
Müşteri memnuniyeti: 3,5/5

Artıları ve Eksiler
+ Uygun fiyatlı lastik seçenekleri
+ Önce güvenlik odaklı tasarlanmış lastikler
+ 120,000 km kadar sırt yıpranması garantili lastikler

– Sınırlı sayıda orijinal ekipman lastiği seçimi

Cooper lastikleri, sektörün daha uygun fiyatlı markaları arasındadır. Peki Cooper’ın düşük fiyatları kaliteden ödün verdiğiniz anlamına mı geliyor?

Bu makalede, Cooper Lastiklerini derinlemesine ele alacağız, endüstri derecelendirmelerini, popüler Cooper modellerini, lastik maliyetlerini ve müşteri yorumlarını inceleyeceğiz. Tek bir Cooper Tire modeline odaklanmak yerine, Cooper’a bir marka olarak bakacağız, size şirketin güçlü ve zayıf yönlerini net bir şekilde görebilecek ve satın alınabilecek en iyi Cooper lastiklerini değerlendireceğiz.

Çekiş: Bu, lastiklerinizin ıslak yolda ne kadar iyi “tuttuğunu” ölçer. Çekiş dereceleri AA, A, B veya C kullanılarak en yüksekten en düşüğe doğru derecelendirilir. Çoğu kalite standart lastiğin A derecesi veya daha yüksektir.
Sırt Aşınması: Bu, lastiğinizin ömrünü tahmin eder ve bir lastik ile bir kontrolün karşılaştırılmasıyla derecelendirilir. Kontrolün 100 derecesi vardır ve çoğu yolcu lastiği 300 ila 500 derece arasındadır, yani kontrolden üç ila beş kat daha uzun süre dayanırlar.
Sıcaklık direnci: Bu, lastiğin ısı direncini en yüksekten en düşüğe doğru A, B veya C kullanarak ölçer. Bu, lastiklerin tasarımlarına ve ne kadar hızlı döndüklerine bağlı olarak önemlidir. Örneğin, performans lastikleri daha yüksek hızlarda döndükleri için daha yüksek sıcaklık derecelendirmelerine sahip olma eğilimindedir.

Cooper Lastik Modeli	Lastik Tipi	Aşınma Puanı	Çekiş Puanı	Sıcaklık Direnci
Cooper Evolution Tour H/T	SUV/4 Mevsim	600	A	B
Cooper Discoverer AT3 4S	All-terrain Truck and SUV	620	A	B
Cooper Zeon RS3-G1	Ultra high-performance All-season	500	AA	A
Cooper Trendsetter SE	Binek All-season	440	A	B

Cooper’ın En Popüler Lastik Modelleri

Cooper lastikleri, yedek lastikler konusunda uzmanlaşmıştır ancak aynı zamanda Ford, Volkswagen ve Mercedes-Benz için OE lastikleri sağlamaktadır. ABD’deki en büyük dördüncü lastik üreticisi olan Cooper, binek otomobil lastikleri, arazi lastikleri ve performans lastikleri için güvenilir bir seçenek haline geldi.

Cooper Zeon LTZ: Arazi ve normal sürüşler için özel bir hibrit tasarıma sahip bir arazi kamyonu ve SUV lastiği

Cooper Evolution Tour: Uzun sırt ömrü ve yenilikçi güvenlik özellikleri ile konforlu bir sürüş hissi için üretilmiş dört mevsim lastiği

Cooper CS5 Ultra Touring: Kuru ve ıslak zeminlerde güçlü çekiş için silika hamurlu uzun ömürlü dört mevsim lastiği

Cooper Evolution Winter: Yol gürültüsünü azaltma, düşük yuvarlanma direnci ve buzda ve karda optimum frenleme için tasarlanmış çivili bir kış lastiğidir.